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全PP復(fù)合材料應(yīng)用前景廣闊

更新時(shí)間:2010-01-31      點(diǎn)擊次數(shù):2521

全PP復(fù)合材料應(yīng)用前景廣闊

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zui近開(kāi)發(fā)成功的全PP復(fù)合材料被認(rèn)為在加熱成型應(yīng)用領(lǐng)域大有用途,產(chǎn)品市場(chǎng)涉及汽車、運(yùn)動(dòng)制品以及其他產(chǎn)品。該材料能夠成為玻璃氈片增強(qiáng)熱塑性塑料(GMT)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。GMT材料是以連續(xù)玻璃纖維氈片或連續(xù)玻璃纖維針刺氈為芯材,與熱塑性樹(shù)脂改性聚丙烯復(fù)合而成的一種片材。  
  2001年*GMT產(chǎn)量約15萬(wàn)噸,其中歐洲總量達(dá)9萬(wàn)噸(德國(guó)占82%、法國(guó)占7%),美國(guó)GMT年產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)噸。美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率為10%,歐洲為15%以上。*生產(chǎn)GMT的主要廠商有美國(guó)Azsel公司、瑞士Symalt公司、德國(guó)Elastogran公司、日本的宇部日東化成、韓國(guó)的韓華公司等。GMT的主要應(yīng)用方向是汽車零部件,90%用于轎車上。轎車上的零部件有800多種是GMT材料制成的,如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、儀表板骨架、轎車前端模塊備胎盤(pán)、風(fēng)扇葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)、車頂棚襯架等。但是今年以來(lái),各大材料廠商推出了可以替代GMT材料用于轎車零部件的全PP復(fù)合材料。如2003年4月,BP公司向市場(chǎng)投放了以汽車零件市場(chǎng)為主要應(yīng)用目標(biāo)的增強(qiáng)熱固成型PP復(fù)合片材。由其模塑成的制件具有質(zhì)量輕的特點(diǎn),且沖擊強(qiáng)度、剛性和拉伸強(qiáng)度高,即使在0℃以下也能保持較高的沖擊性能,因此該材料適用于寒冷氣候和制冷領(lǐng)域。BP公司目前已投產(chǎn)了一條5000噸/年的生產(chǎn)線,而且生產(chǎn)能力可以根據(jù)需要隨時(shí)增加。  
  全PP復(fù)合材料屬于一種自增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料,*商品塑料與玻璃(纖維)增強(qiáng)材料之間的空擋。它有低的密度,能用較低價(jià)格的工具被熱成型制成零件,并可通過(guò)現(xiàn)有的途徑很容易被再循環(huán)利用。因此,可以預(yù)見(jiàn)其將在市場(chǎng)上從GMT手中搶占*,從而占據(jù)一席之地。

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